近日，梅賽德斯—奔馳和博世目前正在聯(lián)合測試一項全新的社區停車(chē)智能服務(wù)，利用車(chē)載傳感器生成路邊空置車(chē)位的相關(guān)數據，并通過(guò)所配備的通訊界面提供和接收這些數據，讓尋找車(chē)位更加簡(jiǎn)單快捷。項目已在斯圖加特進(jìn)行試點(diǎn)。

   博世互聯(lián)停車(chē)項目負責人羅爾夫·尼哥帝姆斯說(shuō)：“這樣的社區停車(chē)模式，實(shí)則是把尋找停車(chē)位的工作進(jìn)行了分配，這樣就能大大縮短尋找停車(chē)位的時(shí)間，并且能引導駕駛者直接駛向可用車(chē)位?！?

   據了解，車(chē)身裝載的超聲波傳感器可以連續以每小時(shí)55千米的速度掃描沿路車(chē)位。當定位到可用的停車(chē)位時(shí)，收集到的數據便會(huì )由奔馳車(chē)輛后臺通過(guò)一個(gè)安 全數據鏈 傳送至博世的物聯(lián)網(wǎng)云平臺進(jìn)行分析，再由數據挖掘技術(shù)確認所識別到的區域是否為可用停車(chē)位。舉例來(lái)說(shuō)，如果車(chē)輛不斷地提供信息，提示一條繁忙道路上有一處 空位，但這個(gè)空位很可能只是一條空車(chē)道，并不能用于停車(chē)。

   在雙方試點(diǎn)項目的第 一階段，系統能夠計算出在某一開(kāi)放街區找到空置停車(chē)位 的可能性。而在下一階段，一旦這樣的社區停車(chē)模式被更廣泛地投入使用，它甚至可以做到實(shí)時(shí)匯報路邊車(chē)位的可用性和可用面積。此外，通過(guò)結合可用車(chē)位的更多 信息，就能實(shí)現更多附加功能，譬如識別到的車(chē)位在公共停車(chē)場(chǎng)內，那么車(chē)載屏幕或者“Mercedes me”APP上就會(huì )呈現一個(gè)數字車(chē)位地圖，駕駛者只 需選擇這一目的地，然后跟著(zhù)導航直接駛向車(chē)位。

   博世方面表示，通過(guò)與類(lèi)似“遠程停車(chē)試點(diǎn)”這樣的停車(chē)輔助系統相結合（現已可用于全新奔馳E級車(chē)），社區停車(chē)模式就能大幅減少駕駛者的停車(chē)煩惱。