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光伏離網(wǎng)系統蓄電池幾個(gè)冷知識

光伏離網(wǎng)發(fā)電系統,由光伏方陣、太陽(yáng)能控制器、逆變器、蓄電池組、負載等構成。光伏方陣將太陽(yáng)能轉換為電能,通過(guò)控制器給蓄電池組充電,再通過(guò)逆變器給負載供電。由于在光伏和逆變器之間,多了一個(gè)蓄電池,因此在電流走向、設備選型會(huì )產(chǎn)生很多變化。

光伏發(fā)電是否必須要先進(jìn)入蓄電池再進(jìn)入負載

 

電流進(jìn)入蓄電池,再放出來(lái),有一定的損耗,且會(huì )降低影響蓄電池的壽命。那么逆變器有沒(méi)有一個(gè)功能,讓電流不經(jīng)過(guò)蓄電池充放,直接給負載使用?其實(shí)這個(gè)過(guò)程是可以實(shí)現,只是不是由逆變器來(lái)實(shí)現,而是由電路供給自動(dòng)來(lái)實(shí)現。

從電路原理上,同一個(gè)時(shí)刻,電流只能一個(gè)方向。即在同一個(gè)時(shí)刻,蓄電池要么充電,要么放電,蓄電池不能同時(shí)充電和放電。因此,當太陽(yáng)能功率大于負載功率時(shí),蓄電池是處于充電狀態(tài),負載所有的電能都由從光伏提供的。當太陽(yáng)能功率小于負載功率時(shí),蓄電池是處于放電狀態(tài),所有的光伏發(fā)電都不經(jīng)過(guò)蓄電池直接提供給負載。

蓄電池充電電流的計算

 
       蓄電池的zui大充電電流是由三個(gè)方面來(lái)決定:一是逆變器本身的zui大充電電流 ,二是光伏組件的太小,三是蓄電池允許的zui大充電電流。正常情況下,蓄電池的充電電流=光伏組件功率*MPPT效率/蓄電池電壓,如組件功率為5.4kW,控制器的效率為0.96,蓄電池電壓是48V,那么zui大的充電電流=5400*0.96/48=108A,市電充電基本上是按逆變器的zui大充電電流計算,如果逆變器的zui大充電電流是100A,就會(huì )把這個(gè)電流限制到100A,再就看蓄電池的zui大充電電流,現在普通鉛酸蓄電池充電電流一般是0.2C,也就是說(shuō)一個(gè)12V200AH的電池,zui大充電電流是200*0.2=40A,所以要并聯(lián)3個(gè)才滿(mǎn)足100A的電流,現在鋰電池,有48V100A的版本,也可以選。

 

放電電流的計算

 
       蓄電池的zui大放電電流也是由三個(gè)方面來(lái)決定:一是逆變器本身的zui大放電電流 ,二是負載的太小,三是蓄電池允許的zui大放電電流。正常情況下,蓄電池的放電電流由負載來(lái)決定的,蓄電池的放電電流=負載功率 /蓄電池電壓*逆變器效率,如負載功率是3kW,蓄電池電壓是48V,逆變器效率是0.96,則此時(shí)zui大的充電電流=3000/(48*0.96)=60A,要注意蓄電池的充放電容量有可能不一樣,有的鉛炭電池,放電電流可達1C。在光儲能系統正常運行時(shí),如果有光照,蓄電池的電流可能并不是按上面的公式來(lái)計算,蓄電池的電流要少些,因為有可能光伏和蓄電池同時(shí)給負載供電。

蓄電池的電纜怎么設計

 

離網(wǎng)逆變器都有過(guò)載能力,如一個(gè)3kW的離網(wǎng)逆變器,可以支持一臺1kW的電動(dòng)機啟動(dòng),zui大啟動(dòng)瞬時(shí)功率可以達到6kW,有人認為這個(gè)瞬時(shí)功率的能量要由逆變器外部提供,其實(shí)毫秒級的能量,無(wú)論光伏還時(shí)蓄電池都無(wú)法提供,但逆變器可以提供,逆變器內部有儲能元件電容和電感,都可以提供瞬時(shí)功率。蓄電池充放電都是用到同一根電纜,所以在設計時(shí),要計算實(shí)際充放電電流,哪一個(gè)zui大,就選哪個(gè),如一個(gè)5kW的逆變器,配4kW的組件,帶3kW的負載,蓄電池48V600AH,逆變器自身zui大充電電流是120A,光伏zui大充電電流是80A,負載zui大時(shí),蓄電池zui大放電電流是65A,如果逆變器不支持光伏和市電同時(shí)充電,電纜按80A來(lái)選,用16平方,如果光伏和市電可以同時(shí)充電,電流就可以達到120A,這時(shí)候電纜要用25平方。

總結

 
       當光伏輸出和負載功率差不多或者稍大時(shí),光伏電流可以不經(jīng)過(guò)蓄電池,直接供給負載,離網(wǎng)系統效率zui高;當光伏發(fā)電和負載用時(shí)不在同一個(gè)時(shí)間段,例如光伏白天發(fā)電,負載晚上用電,這時(shí)候光伏發(fā)電必須要先進(jìn)入蓄電池再進(jìn)入負載,離網(wǎng)系統效率較低。蓄電池的電纜要按電池充放電zui大電流來(lái)設計,同一臺逆變器在不同的應用場(chǎng)合,電流不一樣,需要區別計算。 
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