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霍爾效應開(kāi)關(guān)在測量汽車(chē)速度上是如何應用的?
霍爾式車(chē)速傳感器：霍爾效應傳感器(開(kāi)關(guān))在汽車(chē)應用中是十分特殊的，這主要是由于變速器周?chē)臻g位置沖突，霍爾效應傳感器是固體傳感器，它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應用在其它需要控制轉動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中。
霍爾效應傳感器或開(kāi)關(guān)，由一個(gè)幾乎完全閉合的包含長(cháng)久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達霍爾效應傳感器，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)，因此，葉片轉子窗口的作用是開(kāi)關(guān)磁場(chǎng)，使霍爾效應象開(kāi)關(guān)一樣地打開(kāi)或關(guān)閉，這就是一些汽車(chē)廠(chǎng)商將霍爾效應傳感器和其它類(lèi)似電子設備稱(chēng)為霍爾開(kāi)關(guān)的原因，該組件實(shí)際上是一個(gè)開(kāi)關(guān)設備，而它的關(guān)鍵功能部件是霍爾效應傳感器。
轎車(chē)上的霍爾式轉速傳感器，在車(chē)輪軸承靠車(chē)輛側嵌有一塊信號磁盤(pán)與車(chē)輪同轉，軸承外側信號盤(pán)處安裝有霍爾式轉速傳感器，車(chē)速是制動(dòng)系統控制單元根據四個(gè)輪子轉速計算出來(lái)的有些胎壓監控就是行駛中檢測車(chē)輪轉速變化得出的。
有些霍爾式車(chē)輪轉速傳感器內部集成多個(gè)霍爾元件靈敏度更高，可以做到監測轉速的同時(shí)還可以檢測旋轉方向。曲軸位置傳感器也有使用這樣的辦法檢測曲軸位置使熄火時(shí)的曲軸的反轉得已被監測，再次啟動(dòng)時(shí)時(shí)間更快(大多數是啟停時(shí))，早期包括現在也有車(chē)窗玻璃升降使用霍爾式傳感器通過(guò)檢測電機旋轉圈數和電流來(lái)識別玻璃車(chē)窗位置，防夾，現在由于控制模塊的進(jìn)步可以做到僅監測電流也可識別位置實(shí)現防夾。
電子駐車(chē)制動(dòng)的電機內部也集成有霍爾式轉速傳感器，變速箱內部也有，由于霍爾式的優(yōu)勢電磁式的越來(lái)越少了。
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