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傳感器電壓1低于下限，原因竟然是“它”！

前段時(shí)間，有個(gè)師傅在后臺提交求助，ECU內傳感器電源,電壓 1 低于下限，發(fā)動(dòng)機上陡坡時(shí)沖車(chē)，更換新的ECU故障還是排除不了，今天我們就共同來(lái)學(xué)習下遇見(jiàn)這種故障該怎么排查！

傳感器分類(lèi)

電控柴油機上有各種傳感器，分兩類(lèi)：

一、需要電源供給的叫有源傳感器，如軌壓傳感器、霍爾式轉速傳感器。

二、是不需要專(zhuān)門(mén)提供電源的叫無(wú)源器件，如電磁式轉速傳感器、熱敏電阻形式的溫度傳感器。傳感器的電源由 ECU 提供，該電源與 ECU 內部的其它芯片工作電源、驅動(dòng)執行器的電源是分開(kāi)相對獨立的，傳感器用電量不大，所以傳感器電源輸出電流也不大，*多幾百毫安。為了自我保護，電源設計成恒壓恒流方式，就是說(shuō)，在允許的*大電流以下，電壓穩定，不隨傳感器負載的電流變化，一旦超過(guò)*大限制電流，它將工作在恒流狀態(tài)，此時(shí)電壓將會(huì )降低，比如外部電源正負極短路，該電源*大輸出是它的限制電流，從而起到自我保護作用。

故障分析

當出現“ECU 內傳感器電源電壓 1 低于下限故障”時(shí)，有兩種可能

一、確實(shí)是 ECU 內部的傳感器電源電路損壞，這種情況出現的可能很小。

二、像上面說(shuō)的外部電源正負極短路或傳感器內部電源正負極短路。




故障排查技巧

你可以將所有的有源傳感器的插頭拔掉，再重新進(jìn)行故障診斷：

1、如果這個(gè)故障消失了，就證明了以上判斷，再逐一將傳感器接上，看接哪個(gè)傳感器后重新出現該故障，就判斷是該傳感器問(wèn)題。

2、如果所有有源傳感器的插頭都拔掉，還有此故障，可能是線(xiàn)束問(wèn)題，就需要手工排查了。

知識拓展

故障現象千奇百怪，故障原理紛繁復雜，如何能快速的找到故障點(diǎn)，對每一個(gè)修理師傅而言都是一種考驗，然而再本次故障處理當中，師傅再次使用測神AS-201和測神A60PC診斷儀對發(fā)動(dòng)機數據流和電壓進(jìn)行分析，從而快速判斷出故障點(diǎn)。下面就給大家分享下傳感器正常電壓 電阻值。


傳感器正常電壓 電阻值

1.電壓的測量（萬(wàn)用表AS-201直流電壓檔）

⑴ G傳感器（120對131腳）：發(fā)動(dòng)機工作時(shí)  0.9V

⑵共軌壓力傳感器121對134）：650rpm 44 Mpa   1.72V，   2370rpm 103 Mpa   2.70V

⑶加速踏板（重汽威廉姆斯）：APP1（21對135）：開(kāi)度0%：0.75V，  100%：3.84V

APP2（22對136）：開(kāi)度0%：0.375V   100%：1.92V

⑷加速踏板（徐重康希斯）： APP1（21對135）：開(kāi)度0%：0.85V    100%：4.15V

APP2（22對136）：開(kāi)度0%：0.85V    100%：4.15V

⑸ PTO電位器（加速踏板）（徐重上車(chē)油門(mén)）：（23對55）：開(kāi)度0%：0.85V，    100%：4.15V

⑹ PTO電位器（重汽用）（23對55）：開(kāi)度0%：0.5V，    100%：4.5V

⑺電子式機油壓力傳感器（24對54）：   0 kpa： 0.5V，  500 kpa： 2V， 1000 kpa： 4.5V

⑻進(jìn)氣壓力傳感器（128對54）：66 kpa： 0.5V，     333 kpa： 4.5V

★發(fā)動(dòng)機傳感器故障時(shí)（信號線(xiàn)開(kāi)路、對電源短路、對地短路）的電壓值

⒈出水溫度（155對55），進(jìn)氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個(gè)傳感器故障時(shí)的電壓值相同：

Sensor AD Open信號線(xiàn)開(kāi)路：4.88V， Vcc Short      對電源短路：4.88V， GND Short     對地短路：  0.02V

⒉加速踏板（21對135），（22對136）和PTO電位器（或稱(chēng)汽車(chē)吊上車(chē)油門(mén)）：

Sensor AD Open信號線(xiàn)開(kāi)路：0.18V， Vcc Short      對電源短路：4.88V， GND Short     對地短路：  0.02V

2.電阻的測量（萬(wàn)用表AS-201電阻檔、測量時(shí)關(guān)閉ECU電源）

⑴ NE傳感器（40對41）： 120～125Ω

⑵ PCV1，PCV2電磁閥（閥上二插腳）：3.2Ω

⑶噴油器（電磁閥二插腳）：0.9～1.1Ω

⑷出水溫度（155對55），進(jìn)氣溫度（32對55），回油溫度（162對55）三個(gè)傳感器的阻值相同：

3.共軌壓力傳感器：Sensor AD Open信號線(xiàn)開(kāi)路：4.83V， Vcc Short    對電源短路：4.88V， GND Short      對地短路： 0.02V

4.進(jìn)氣壓力傳感器：Sensor AD Open信號線(xiàn)開(kāi)路：0.07V， Vcc Short      對電源短路：4.88V， GND Short     對地短路：  0.02V

⒌怠速量調整電位器：Sensor AD Open信號線(xiàn)開(kāi)路：0.18V，Vcc Short對電源短路：4.88V，GND Short 對地短路：0.02V

大多數轉速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號，檢測時(shí)可使用AS-201萬(wàn)用表或示波器；

一個(gè)性能良好的轉速傳感器用AS-201萬(wàn)用表的交流電壓檔測量轉動(dòng)曲軸時(shí)，其輸出電壓應在1.5~3.0V范圍內。若無(wú)交流電壓輸入或輸出電壓不符合規定，則為傳感器損壞，應將其更換；發(fā)動(dòng)機不轉時(shí)，可進(jìn)行傳感器線(xiàn)圈電阻檢查。檢查方法是拆下其導線(xiàn)插頭，用AS-201萬(wàn)用表電阻檔測量，其阻值應在250~1500Ω范圍內；如果懷疑傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，可將萬(wàn)用表置于電阻檔與傳感器導線(xiàn)相連接，然后晃動(dòng)導線(xiàn)看萬(wàn)用表指針是否擺動(dòng)，如果擺動(dòng)則證明傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，應即排除。

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