如果您使用的是一輛純電動(dòng)車(chē)車(chē)，那么在日常用車(chē)的過(guò)程中一定遇到過(guò)被圍觀(guān)的情況。這些圍觀(guān)者問(wèn)您*多的問(wèn)題就是“您這車(chē)，多久換一次電池”。我想這個(gè)問(wèn)題也困擾了很多純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，雖然我們使用的都是電動(dòng)車(chē)，可多久換電池，我也不知道啊。所以接下來(lái)就為想了解電動(dòng)車(chē)的您，解答幾個(gè)無(wú)法準確回答的問(wèn)題。
這車(chē)多長(cháng)時(shí)間能充滿(mǎn)？
每天回到家之后都會(huì )在樓下給車(chē)充電，已經(jīng)記不清楚有多少人問(wèn)過(guò)我你這車(chē)充滿(mǎn)電具體需要多少時(shí)間了。如果您想了解電動(dòng)車(chē)首先要知道的是，電動(dòng)車(chē)共有兩種充電方式，分別為交流充電（慢充）和直流充電（快充）。兩種充電方式有巨大差異，時(shí)間相差幾乎十倍。
充電費用多少？
充電費用也是很多人關(guān)注的一方面，這和我們平時(shí)的用車(chē)場(chǎng)景有很大關(guān)系。我們買(mǎi)車(chē)后是在家里充電，每度電是0.48元，民用電也是有階梯電價(jià)的，地一階梯是3000度，超過(guò)這個(gè)用電量之后價(jià)格會(huì )有上漲。除此之外還有**階梯和第三階梯，具體情況需根據每家用電的情況而定。
如果您選擇使用公共充電樁的話(huà)，價(jià)格浮動(dòng)就明顯了，因為受運營(yíng)商和充電時(shí)間兩個(gè)因素影響。充電樁運營(yíng)商有幾十家，我們常用的主流充電樁運營(yíng)商有國家電網(wǎng)、中國普天、特來(lái)電、星星充電以及依威能源等，這些運營(yíng)商的定價(jià)都是不同的。
另一種情況則是按照峰谷平來(lái)收取電費。以國家電網(wǎng)為例，市內都是此收費標準，這時(shí)電費就和您的充電時(shí)間有直接關(guān)系了。下圖是收費標準，充同樣的電，在尖時(shí)段和谷時(shí)段肯定不同。
開(kāi)暖風(fēng)/空調車(chē)能跑多遠？
純電動(dòng)車(chē)冬季續航一直都是消費者和用戶(hù)關(guān)注的話(huà)題，用我們家鄰居大爺的話(huà)說(shuō)就是：你這個(gè)電動(dòng)車(chē)，一到冬天就歇菜。其實(shí)大爺說(shuō)的并不是沒(méi)有道理，電動(dòng)車(chē)冬季續航的確不如春秋季節，首先是電池在寒冷的冬季自身會(huì )有一定的衰減，其次是在冬季我們使用暖風(fēng)會(huì )耗費大量的電，這都是對純電動(dòng)車(chē)續航不利的因素。但是您要問(wèn)我冬季電池衰減多少，這個(gè)還真沒(méi)辦法回答，因為這個(gè)和氣溫有著(zhù)直接關(guān)系。就連汽車(chē)廠(chǎng)商都沒(méi)有公布，電動(dòng)車(chē)在不同溫度狀態(tài)下電池的性能。
冬季除了電池自身有衰減之外，暖風(fēng)也會(huì )消耗很多的電量。這時(shí)很多人都會(huì )問(wèn)，您這車(chē)冬天開(kāi)暖風(fēng)能跑多遠??？首先我們要清楚，暖風(fēng)耗電是按照時(shí)間來(lái)計算電量的，即使車(chē)不動(dòng)，一個(gè)小時(shí)也會(huì )消耗不少電。例如開(kāi)暖風(fēng)一個(gè)小時(shí)跑50公里和開(kāi)暖風(fēng)兩個(gè)小時(shí)跑50公里消耗的電能肯定不同，因此這個(gè)問(wèn)題真的沒(méi)法詳細回答?？照{和暖風(fēng)是一個(gè)道理，只不過(guò)一般的家用車(chē)，空調制冷比制熱要省電。
多久換電池？
多久換電池這件事不僅您沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，電動(dòng)車(chē)用戶(hù)同樣沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)。在整個(gè)行業(yè)中，電動(dòng)車(chē)換電池這件事發(fā)生的幾率真的太小了。能問(wèn)出這個(gè)問(wèn)題的朋友我也知道原因所在，肯定是把電動(dòng)車(chē)當做是幾千元的老年代步車(chē)了。但我們要清楚，老年代步車(chē)使用的為價(jià)格低廉的鉛酸電池，電動(dòng)轎車(chē)使用的是成本超高的鋰電池，二者之間區別巨大。
目前電動(dòng)車(chē)汽車(chē)廠(chǎng)商對自家的產(chǎn)品都有承諾，例如20萬(wàn)公里衰減不高于10%。這些數據都是經(jīng)過(guò)測試后出來(lái)的結果，不然廠(chǎng)商也不敢亂承諾。我們用戶(hù)要做的就是不必太在意電動(dòng)車(chē)的電池衰減，燃油車(chē)時(shí)間久了還更費油哪，作為電池衰減一點(diǎn)很正常，在十萬(wàn)公里以?xún)?，這種衰減是感知不到的。
總結：以上這些都是EV君在為消費者答疑解惑時(shí)遇到*多的問(wèn)題，今天這波回答，雖然沒(méi)有具體得答案，但我相信您看完之后，不僅懂了，而且自己也能解答了。電動(dòng)車(chē)是新鮮的東西，我們不能用燃油車(chē)的眼光去看，如果要用電動(dòng)車(chē)的眼光去看的話(huà)，上面這些問(wèn)題都會(huì )變得非常簡(jiǎn)單。